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留言板公告
各位網(wǎng)友：
余杭公交網(wǎng)總經(jīng)理信箱、網(wǎng)上建議是我公司加強(qiáng)信息溝通，接受市民有關(guān)公交意見和建議的平臺。為使我們能及時(shí)解決網(wǎng)友反映的有關(guān)公交問題，更好地為廣大市民服務(wù)，希廣大網(wǎng)友自覺遵守網(wǎng)站留言板的管理規(guī)定，發(fā)布與公交有關(guān)的話題，并注意語言文明。如出現(xiàn)與我公司無關(guān)或者不文明用語的信息，將作刪除處理，必要時(shí)將轉(zhuǎn)交司法機(jī)關(guān)查處。謝謝各位網(wǎng)友的配合支持！
杭州市余杭公共交通集團(tuán)有限公司2011年8月16日
網(wǎng) 名:
標(biāo) 題:
性 別:
性別
- 男
- 女
開始日期:
截止日期:
處理情況:
處理情況
- 處理中
- 已處理
總經(jīng)理信箱
時(shí)間：2025-06-16網(wǎng)名：熱心群眾標(biāo)題：關(guān)于擬優(yōu)化調(diào)整公交線路的建議
內(nèi)容：
1.2652M路，乾元北站至興元路興盛路口；“乾元北”更名為“乾元北站”，“錢江國際廣場南門”更名為“臨平馬家塢”。2.數(shù)達(dá)5號線，線路編碼調(diào)整為7431M路，地鐵星橋站（B·C）至龍船塢；“錢江國際廣場”更名為“龍船塢”。3.數(shù)達(dá)2號線，線路編碼調(diào)整為7438M路，地鐵良渚站至仁和車站調(diào)整為地鐵良渚總站至仁和北/仁良路啟航路口。調(diào)整后的線路走向：地鐵良渚總站始發(fā)，循原線至獐山路，經(jīng)和旺街、仁良路、洛陽路、獐山路、啟航路至仁和北；仁良路啟航路口始發(fā)，經(jīng)仁良路、洛陽路、獐山路、啟航路、仁良路、和旺街、獐山路后循原線至地鐵良渚總站；“地鐵良渚站”更名為“地鐵良渚總站”，“地鐵杜甫村站西”更名為“杜甫村”，“永泰路勞武路口”更名為“北水灣”，“錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會”更名為“仁和北”。4.錢江開發(fā)區(qū)通勤線，線路編碼調(diào)整為2533路，仁和公交總站至仁和公交總站；“仁和車站”更名為“仁和公交總站”，“永泰路勞武路口”更名為“北水灣”。
回復(fù)時(shí)間：2025-06-24
線路編碼由杭州公交統(tǒng)一編制，反映人要求更改線路編碼的建議收悉。根據(jù)《地名管理?xiàng)l例》（國發(fā)〔1986〕11號）第二條和第四條和《杭州市地名管理辦法》第一章第三條的定義要求以及《杭州市公共汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例》第三十條，對公共汽車客運(yùn)線路站點(diǎn)的命名有相應(yīng)規(guī)范要求，要求公交站名應(yīng)當(dāng)以傳統(tǒng)地名或者所在道路、文物古跡、公共設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)名稱命名，起到引導(dǎo)、公告等作用，方便公眾識別。反映人對于站名更改的建議已收悉，暫無相關(guān)更名計(jì)劃，后續(xù)會結(jié)合實(shí)際酌情考慮。
由于反映人未留下真實(shí)的電話號碼，無法進(jìn)一步溝通。
時(shí)間：2025-06-16網(wǎng)名：熱心市民標(biāo)題：關(guān)于優(yōu)化地鐵良渚站接駁公交的建議
內(nèi)容：
1. 地鐵良渚站至安溪專線，線路編碼調(diào)整為2579M路，地鐵良渚總站至安溪；“地鐵良渚站”更名為“地鐵良渚總站”。2.東明山居至地鐵良渚站臨時(shí)接駁線，線路編碼調(diào)整為7489M路，地鐵良渚總站至安溪賣魚橋（東明山居）；“地鐵良渚站”更名為“地鐵良渚總站”，“安溪路口”（上行）更名為“莫干山路長胡路口”，“安溪路口”（下行）更名為“安溪路莫干山路口”，“后楊路口”更名為“后楊”，“邵家塘”更名為“安溪邵家塘”，“東明山居”更名為“安溪賣魚橋（東明山居）”。
回復(fù)時(shí)間：2025-06-24
反映人所述的均為定制接駁線，區(qū)別于常規(guī)線路，暫無線路編碼。反映人對線路的建議收悉，暫無相關(guān)調(diào)整計(jì)劃，后續(xù)會結(jié)合實(shí)際酌情考慮站點(diǎn)更名。
于6月20日10:06去電，對方電話無法接通。
時(shí)間：2025-06-13網(wǎng)名：真理標(biāo)題：公交車撞人后，工作人員態(tài)度冷漠
內(nèi)容：
老人與幼兒在2023年5月30日在塘棲綠蔭街直行綠燈且在斑馬線上被右轉(zhuǎn)（交警監(jiān)控顯示車輛與行人間不處于盲區(qū)，只因司機(jī)未曾做到右轉(zhuǎn)停3秒起步，應(yīng)當(dāng)原本想直接右轉(zhuǎn)通過路口）公交車撞傷，導(dǎo)致幼兒脛骨斷裂骨折。事故2年，至今未曾有人致歉，別說對不起三字，乃至不好意思都未說過（甚至多次說出：沒手術(shù)么，問題不大？我請問貴司，正常行走的行人被撞這還不屬于大問題？）目前事故賠償仍未到位，我方主動聯(lián)系要求調(diào)整等方式溝通此事件，但貴司負(fù)責(zé)對接人員態(tài)度冷漠，全程不認(rèn)此事件發(fā)生有什么問題，甚至多次表示我方可以選擇起訴，不需要溝通（但我方僅要求按相關(guān)法律規(guī)定正規(guī)合理賠償即可，但有一點(diǎn)必須得到貴司方的歉意），以此態(tài)度解決事情是否是貴司常態(tài)？后續(xù)是否可以找個(gè)有人性味的工作人員，彼此雙方好好解決此事！靜待貴司回復(fù)。
回復(fù)時(shí)間：2025-06-19
經(jīng)查，反映人反映的事情為2023年5月30日2611外環(huán)，司機(jī)嚴(yán)炳紀(jì)，塘棲綠蔭街右轉(zhuǎn)時(shí)與過路口行車發(fā)生刮擦的交通事故，事故至今確實(shí)未結(jié)案。6月6日反映人與我司安全員一起前往保險(xiǎn)公司商討賠償事宜，后反映人對于保險(xiǎn)公司的理賠金額表示不認(rèn)可，我司明確表示只能按照保險(xiǎn)公司給出的理賠方案執(zhí)行。車隊(duì)于2025年6月16日13:06分去電，向其解釋該事實(shí)，同時(shí)表示歉意，其如若對保險(xiǎn)公司理賠金額不認(rèn)可的，我司也愿意配合其通過其他途徑解決問題。
時(shí)間：2025-06-09網(wǎng)名：電車分公司科技信息科標(biāo)題：電車分公司委員會
內(nèi)容：
你好
余杭三車隊(duì)，“9-8001”單方交通事故，這輛車整修好了吧！“9_8001”調(diào)派單，排出車輛，還在“506”運(yùn)營路線！
回復(fù)時(shí)間：2025-06-24
經(jīng)查：506路9-8001車子還在停修中沒有修復(fù)，事故還在處理中。于6月17日11:10去電，經(jīng)說明對方滿意。
時(shí)間：2025-06-03網(wǎng)名：線路優(yōu)化標(biāo)題：建議延長411路的運(yùn)營時(shí)間，停駛8411路
內(nèi)容：
建議延長411路的運(yùn)營時(shí)間，首末班與現(xiàn)有8411路的首末班保持一致，同時(shí)停駛8411路，實(shí)現(xiàn)線路的優(yōu)化整合
回復(fù)時(shí)間：2025-06-16
8411路塘棲人民路總站-永樂街公交總站，為夜間線路，營運(yùn)時(shí)間：塘棲人民路總站4:00-4:40、20:30-23:40；永樂街公交總站4:00-4:40、21:00-00:00。411路塘棲人民路總站-臨平新豐總站，為常規(guī)線。營運(yùn)時(shí)間：塘棲人民路總站5:00-20:00；臨平新豐總站：5:00-20:30。兩條線路均塘棲人民路總站始發(fā)。于2025年6月9日16:21去電，對方空號，無法進(jìn)一步溝通。對于反映情況收悉，8411路和411路雖然營運(yùn)線路有覆蓋，但運(yùn)營時(shí)間不同，停駛8411路暫不考慮。
